汽(qi)车(che)淋(lin)雨线vs汽(qi)车(che)淋(lin)雨房

汽车淋(lin)(lin)(lin)雨(yu)线，一般为板链通(tong)道式，其特(te)点为通(tong)过性好、淋(lin)(lin)(lin)雨(yu)时间(jian)短、循(xun)环用水、集淋(lin)(lin)(lin)雨(yu)和(he)(he)风干为一体，动态(tai)淋(lin)(lin)(lin)雨(yu)室主要(yao)由室体、喷淋(lin)(lin)(lin)系(xi)统、吹干系(xi)统、输送系(xi)统和(he)(he)控制系(xi)统组成。

汽车淋雨(yu)房(fang)，相比淋雨(yu)线结构简单、占地面积少、操作方便，由室体、喷淋系统和控制系统组成(cheng)。

循环水vs非循环水

循(xun)环水汽车淋雨房(fang)设计能实现污水回收，优点(dian)是节水。

非循环水汽车淋(lin)雨房(fang)，优点是结构简单，便宜，缺点就是费(fei)水。

通(tong)(tong)道(dao)式(shi)vs非通(tong)(tong)道(dao)式(shi)

通道式整车淋雨试验房，是(shi)两侧(ce)开门，车可以(yi)直(zhi)接过去。

非通(tong)道(dao)式(shi)整(zheng)车淋雨(yu)试验房，即单侧门，车是倒入开车。相比(bi)通(tong)道(dao)式(shi)，非通(tong)道(dao)式(shi)淋雨(yu)效率(lv)低一些(xie)。具体哪(na)一种适合(he)看使用频率(lv)和(he)现场条件(jian)。

固定(ding)式淋雨面积(ji)vs可调式淋雨面积(ji)

固定面(mian)积汽车淋雨试验房，即淋雨面(mian)积是固定的，无法调节(jie)，优点就(jiu)是简(jian)单、便宜(yi)。

可(ke)调面积汽(qi)车(che)淋雨试验房，即(ji)淋雨面积是(shi)可(ke)调的(de)，优点就是(shi)能适应(ying)各(ge)种尺寸车(che)型的(de)淋雨试验。

带室(shi)体vs无室(shi)体

带室体(ti)(ti)汽车淋雨试验房(fang)，就是(shi)(shi)淋雨管道外再在外面做(zuo)个房(fang)体(ti)(ti)，优(you)点是(shi)(shi)美观、耐用，寿命(ming)长。

无室体(ti)汽车淋雨(yu)试验房，就是(shi)直接(jie)用(yong)管道搭成淋雨(yu)房，外侧(ce)不做房体(ti)，优点(dian)就是(shi)简单(dan)、便(bian)宜。